Tip parbriz la oferta Reducere*
Parbriz Original Dacia Logan 1
Parbriz cu parasolar Daewoo Tico
Parbriz cu parasolar Daewoo Matiz
Parbriz Opel Astra F 91-97
Parbriz Astra G 98-2004
Parbriz cu parasolar albastru Ford Focus 1 98-
Parbriz cu parasolar gri VW Passat B6 2005-2010
* Campanii de pret ablicabile in functie de stoc si politicile comerciale locale. Vezi orasele promotiei.
Parbrize Pitesti.Parbrize auto Pitesti, parbrize Pilkington
Parbrize Constanta. Parbrize auto Constanta, parbrize Pilkington
Parbrize Galati. Parbrize auto Galati, parbrize Pilkington



se accepta plata cu card

se accepta plata cu Card Avantaj




ANPC
Pilkington Symbol
  • constatari casco 2016
  • casco star
  • stergatoare parbriz pilkington
  • siguranta

SETRA - Navele amiral de croaziere rutiere si vizibilitatea maxima oferita de Pilkington

25 Jul 2017

SETRA - Navele amiral de croaziere rutiere si vizibilitatea maxima oferita de Pilkington

 

Tradiţia unei mărci de renume echipata de Pilkington de peste 60 de ani.

V-aÅ£i fi gândit vreodată, că istoria ÅŸi tradiÅ£ia mărcii Setra datează deja din secolul al 19-lea?

 Ea începe în 1893 într-un mic atelier de rotărie din Ulm Germania, din care puÅ£in mai târziu s-a dezvoltat „Fabrica de autovehicule Kässbohrer”...SETRA zilelor noastre.

În anul 1907 a bătut ceasul naÅŸterii primului autocar fabricat în „Uzinele de autovehicule Kässbohrer”. O autoutilitară combinată pentru transportul de persoane ÅŸi de mărfuri. În anul 1911, Karl Heinrich Kässbohrer a pătruns pe piaÅ£a autocarelor de linie.

După preluarea fabricii de carcase Neuer & Thiemedin Ulm în anul 1928, producÅ£ia de autocare a fost cea care a putut fi consolidată în continuare. Primul autocar SETRA panoramic cu acoperiÅŸ decapotabil ÅŸi cu o secÅ£iune superioară complet din sticlă a fost dezvoltat ÅŸi produs în anul 1929. Otto Kässbohrer l-a construit pentru compania de închirieri auto Franz Schindele din Bad Wörishofen. Un ÅŸasiu de 2 tone de la Mercedes-Benz reprezenta platforma pentru acest autocar de turism.

În acelaÅŸi timp, acest autocar panoramic oferea specificaÅ£ii complet noi în construcÅ£ia de autocare: o construcÅ£ie de oÅ£el sudată ÅŸi, în plus, pentru prima dată, o suprafaţă de sticlă provenita din colaborarea cu Pilkington a marginii acoperiÅŸului cu geamuri curbate o inovatie la aceea vreme in domeniul geamurilor auto,produse si preluate in productia tuturor modelelor Setra de la Pilkington. Mai mult chiar, acoperiÅŸul putea fi deschis pe întreaga sa lungime, eliberând chiar ÅŸi luneta Pilkington din spate, folosind un sistem de manivele inovator. Marginea suprafeÅ£ei de sticlă a acoperiÅŸului ÅŸi geamurile laterale mari Pilkington aveau montante, pentru prima dată, profile de fier în loc de profile de lemn. Acest autocar a devenit prototipul pentru multe modele complexe, contribuind la excelenta reputaÅ£ie a caroseriilor de autocar Setra.

 După construirea de autostrăzi, cererea pentru vehicule care puteau rula la viteze mari a crescut. Pentru a atinge vitezele dorite cu motoarele relativ slabe ale vremii, producătorii au construit vehicule care erau cât mai uÅŸoare ÅŸi cât mai aerodinamice posibil. Nu doar maÅŸinile de pasageri, ci ÅŸi autocarele au fost proiectate pentru a avea formă aerodinamică. Pentru suprastructură s-a preferat forma de lacrimă pentru a oferi o rezistenţă minimă la vânt ÅŸi o aerodinamică optimă. Capota ÅŸi aripile au fost rotunjite, barele de protecÅ£ie au fost în mare parte eliminate, farurile au fost coborâte ÅŸi în spatele grilei au fost ascunse faruri suplimentare. Parbrizul special conceput de Pilkington a primit o pantă abruptă, partea din spate si luneta a autocarului se termina într-o curbă uÅŸoară - tehnica implementata in producatia de geamuri auto de Pilkington in acele vremuri ÅŸi atât roÅ£ile din spate cât ÅŸi cele din faţă au fost mascate. Prin urmare, a fost posibil ca aceste autocare aerodinamice să atingă viteze de până la 130 km/h în ciuda capacităţii reduse a motorului, de mai puÅ£in de 100 cp din acele vremuri.

In prezent parteneriatul dintre Pilkington si Setra continua si pune fila peste fila in cartile de istorie a acestor 2 giganti a domeniului auto.Chiar zilele trecute filiala Pilkington Istrati-Filaret Bucuresti a echipat cu parbrizul original de prim montaj Pilkingtonechipat cu toate sistemele de siguranta activa, ultimul model al gamei TopClass produs de Setra.

Montat in baza unui dosar de constatare dauna pe asigurare de tip Casco, instrumentat direct de personalul Pilkington acreditat in instrumentarea documentatiei de toate societatile de asigurari emitente de polite facultative Casco gratie parteneriatului direct de colaborare dintre Pilkington si Societatile de Asigurari, acest model Setra ce face parte dintr-o flota importanta de unitati Setra, s-a prezentat in timpul diminetii la constatarea daunei si intocmirea documentatiei premergatoare obtinerii acceptului de plata de la societatea asiguratoare, lucrarile fiind rapid demarate pentru inceperea montajului.

Rapid, profesionist , corect si complet dosarul de dauna a primit acceptul de plata si acordul de intrare in reparatie si acest superb model Setra s-a innoit in numai cateva ore cu parbrizul original de prim montaj Pilkington, fiind gata pregatit de croaziera rutiera ce o avea de parcurs pe drumurile Europei.

 

Mai multe detalii privind informatiile celor 25 locatii ale Pilkington Romania , puteti gasi vizitand site-ul nostru

WWW.PARBRIZE.RO ,

apeland numarul unic cu tarif normal

*9900

sau pe email la adresa

CallCenterPilkington@ro.nsg.com

Echipa Pilkington Romania .

 



« Articole



Home · Despre Noi · Am polita CASCO! · Produse · Parbrize Auto · Reteaua Pilkington · Parteneri · Contact
© 2018 Centru de Parbrize - Pilkington Automotive Romania SA. Toate drepturile sunt rezervate. Realizat de hostvision.ro.
HostVision